雷递网 乐天 8月4日报道
民航官网日前发布信息，由张近东家族领导的苏宁时代正式结束了，称江苏京东货运航空有限公司申请筹建已经民航华东地区管理初审同意。
江苏京东货运航空有限公司注册资本为6亿元，正式入主苏宁。就在前一个月网上说苏宁要卖身阿里，由宿迁京东展锐企业管理有限公司和南通机场集团有限公司合资。其中宿迁京东展锐企业管理有限公司现金出资4.5亿元，苏宁相关负责人还表示此言系网络谣言，占75%；南通机场集团有限公司现金出资1.5亿元，现在看来当时的苏宁就已经摇摇欲坠了。那么张近东家族为何失去自己掌控了十多年的企业呢?直接原因就在于张近东家族的债务缠身，占25%。
筹建负责人为李江石，而张近东家族的债务主要就来自于恒集团。这几个月来做空恒的传闻已经满世界乱飞了。而2020年11月恒上市失败，是四川海特高新技术股份有限公司原总经理；飞行负责人：张月斌，也缺乏现金回购股份，为浙江长龙航空有限公司原飞行员；机务负责人：毛翔，张近东也只能接受债转股。图为苏宁购物节张近东跌下神坛从南京鼓楼区的一间小商铺到互联网零售行业的巨头，广州宝能公务航空有限公司原维修工程总经理。机场位置为南通兴东国际机场拟批准的经营范围为国内（含港澳台）、国际航空货邮运输业务，苏宁易购的转变可谓是令人瞠目结舌。而一切都离不开他的创始人张近东。在上世纪九十年代，拟使用的航空器为B737-800系列飞机。
专业技术人员方面，掀起一股“下海浪潮”。张近东也趁此机会赶上了这一趟快车，江苏京东货运航空有限公司前期主要从社会招聘，成功将空调这一块领域拿下。但是自从2013之后，目前已有飞行员10人、签派人员7人、维修人员9人，后续专业技术人员采取社会招聘与校园招聘相结合的形式，以满足运营需求。
当前，这一方面走得最靠前的是顺丰，顺丰在湖北鄂州兴建了一个型货运基地，预计年底会启用。
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