都说恒集团现在的日子过得很艰难，其实宝能集团的日子也好不到哪里去。
在资本市场上，宝能系可谓是名鼎鼎，当年宝万战宝能系和万科杀了一个难解难分，最终宝能逼走了万科创始人王石。
可如今看来，宝能集团的日子比万科的日子还要难过得多。
有句话是怎么说来着？出来混，早晚都是要还的。
今日有媒体爆料，宝能投资集团未能及时付款而逾期，涉及的金额就超21亿元。内员工相信姚振华，也觉得宝能实力强，所以也购买了理财。
据说理财产品的金额还不低，这个产品分为线下和线上渠道，线上购买的话一般30万起投，线下购买的门槛一般得要100万。
然而现实是残酷的，分员工购买的理财产品不仅没能如期兑付，据说还有一些员工被拖欠了工资与社保。
有多雄心壮志，在这里就显得有多可笑；有多勤勤恳恳，在这里就能有多累；如果你擅长溜须拍马+懂得抱团+抱对腿，恭喜你，优秀员工升职加薪样样有份年年是你。
宝能事件在网络上发酵之后，宝能也是第一时间做出了回应。
宝能承诺平均每周归还1亿左右，至10月底前还清至信651号欠款。本月，宝能已经打进了8000万资金归还至信651，预计在8月9号下午3点前再打1.2亿元，凑够2亿。
就目前来看，宝能的情况不能说是恶化，但也应该谨慎。宝能总资产远远于总负债，资产底子比较好，比较容易处置，目前处置资产回款是分期的，没有赶上还款节奏。
宝能集团之所以有今天，主要原因还是在于多元化扩张路线所导致。
有媒体爆料，宝能集团推进“制造宝能、科技宝能、民生宝能”，现涵盖高端制造、国际物流、综合、民生服务核心业务板块，业务遍布全国30多个市、300多个城市。
宝能如此快速地扩张业务，必然会引发一些效应。实际上，国内如万达、恒等公司，皆因多元化的扩张路线而被拖累过。
并不是说多元化不好，而是要稳健的发展。比如说最近几年全球新能源汽车火，宝能集团也进入了这一领域，但不巧的是，宝能系汽车发展的并不顺利。
之前就有媒体爆料，宝能系汽车板块从年前的23000人左右裁到了现在的8400人左右，且目前仍在以每周裁几百人的速度持续，裁员比例超过了65%。
当然了，从长期市场发展的角度来看，实际上宝能已经算是在民营企业中做得不错的了。
在市场风云变幻下，没有一家企业能保证一直发展良好，所以家也不要迷信所谓“而不能倒”，这一套在国内压根走不通。
